进气系统常见故障有哪些
进气系统积碳的症状是进气门、排气门、气缸边缘和活塞顶部有硬化残留物。
汽车抖动严重，加速缓慢。如果进气歧管积碳严重，将导致进气不良、混合气过浓和油耗过高。
进气系统常见故障如下：
1.如果进气歧管切换阀出现故障，打开进气歧管切换阀门的端盖，将听力棒抵住进气歧管切换开关，启动发动机，并连续重复踩下油门踏板。
大众汽车将松开油门踏板，直到发动机转速达到4000 rpm，并听取进气歧管切换阀是否能正常工作。转速在3200r/min左右时，最好能听到“咔嚓”声，否则应更换。
2.可变进气歧管换向阀损坏，发动机加速时故障灯亮，动力明显不足。可以通过更换可变进气歧管切换阀总成来排除故障；
3.电磁阀故障，发动机加速不良，无最大速度。
当可变进口的发动机转速确实为空时，使用螺丝刀接近电磁阀。
如果有“咔嚓”声，但声音微弱，则意味着进气歧管切换阀可以打开，但打开角度不够，导致加注效率不足。更换电磁阀可以消除故障；
4.可变进气通道真空电磁阀短路。
当可变进口的发动机转速确实为空时，使用螺丝刀关闭电磁阀。
如果没有听到咔嗒声，请更换电磁阀以排除故障。
5.涡轮增压系统密封圈密封不良，发动机怠速和轻载时排气管冒蓝烟；
6.润滑系统限压阀卡在非排油侧，导致油压过高；卡在排放侧，导致机油压力低。
油路堵塞、液压控制执行器堵塞和油路泄漏将导致可变正时系统故障，诊断仪无法发现。
发动机进气系统的故障包括：
1。进气歧管切换阀故障；
2.可变进气歧管转换阀损坏；
3.电磁阀故障，发动机加速不良；
4.可变进气通道真空电磁阀短路；
5.涡轮增压系统密封圈密封不良；
6.发动机怠速低负荷时，排气管冒蓝烟；
7.油道堵塞，液压控制执行器卡住，油道泄漏。
发动机保养方法如下：
1。使用优质机油；
2.使用合格的冷却液；
3.定期清洗水箱水垢；
4.定期清除车辆上的积碳；
5.按时更换第三个过滤器；
6.保持合理的速度。
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