汽车三元催化器应该如何保养与养护呢 汽车养护知识
（1） 汽车无法加速，很难提高发动机转速和转速。这是由于排气不良导致的进气量
减少，发动机功率降低。
（2） 自动变速器车辆频繁强制降档。由于排气堵塞导致发动机功率降低，驾驶员为了使汽车有更多的动力输出，有必要深深踩油门打开油门。
因此，ECU油门的打开状态控制自动变速箱的强制降档。
（3） 发动机紧急加油期间会发生轻微的回火。当发动机排气不顺畅时，部分废气将被保留在气缸中，混合蒸汽变薄，燃烧速度变慢。
当进气阀打开时，混合物仍在燃烧，因此，燃烧混合物将通过打开的进气阀流回进气管，导致回火。
（4） 当发动机快速加速或油门快速缩回时，将听到排气管的“咔嗒”声。这是三元多三元催化器破损容易造成发动机排气堵塞。
（5） 发动机缺火时，废气流量均匀，没有“突然”的声音。
当发动机排气堵塞严重时，气缸断裂试验后，您会发现发动机明显抖动，但车内废气流量非常均匀，没有任何原因发动机缺缸，发出应有的“砰砰”声。这是因为排气管堵塞导致发动机气缸短缺
波动的废气流量大大减弱，从而产生“温和”废气的错觉。
（6） 发动机既有燃油喷射又有点火，压缩压力足够，但发动机无法启动，通常是排气完全堵塞的症状。
（7） 当三元催化器开始堵塞时，燃油消耗量的增加会影响氧传感器的正常工作，因此无法准确控制燃油喷射、进气和点火增加了燃油消耗
（8） 发动机抖动，经常熄火
这是最罕见的病例。只有当三元催化器完全堵塞时，废气才能及时排出，这将不可避免地导致背压回流，导致发动机抖动、喘气和熄火。
1.三元催化器一般每30000公里清洗一次；
2.当您感觉车辆燃油成本和动力降低时，需要检查三元催化器并根据需要进行清洁；
3.每次车辆固化时，最好通过清洁喷油嘴、节气门和进气口来清洁三元催化转化器；
4.最好在去年检查前清洗三元催化器，以确保车辆能够顺利通过排气检测。
三元催化器由于其蜂窝状结构，容易堵塞。由于我国燃油质量差、燃油中使用含锰抗爆剂、润滑油中使用含硫磷抗氧剂、道路拥堵等原因，三元催化器容易中毒、失效和堵塞。
如果出现上述情况，最有效的方法是拆下进行清洗，但太麻烦，人工成本高。因此，有必要在平时维护三元催化器。
1.不要使用劣质汽油。
当燃料质量较差时，所用抗爆剂中含有硫、磷、铅和锰。这些化学成分将在三元催化器中与燃烧后的废气形成化学络合物。这是三元堵塞的主要原因。
2.尽量保证发动机正常运转，保持空燃比处于好的状态。
城市道路拥挤，开关状态会导致燃油燃烧不足，不足的燃烧产物会粘附在三效催化剂表面。
这不仅加重了三元合金的工作强度，而且容易在三元合金上形成积炭，造成其堵塞。
清洗前三元催化器堵塞严重，清洗后蜂窝效果清晰可见，清洗效果一目了然。
3.清洗节流阀和喷油嘴后，建议最后清洗三元阀。这是因为清洁节气门和喷油嘴时清除的积碳随排气管进入三效催化剂。当积碳严重时，会堵塞三元体系。、
通常，对于存在三向催化问题的车辆，有以下解决方案？
（1） 按照产品说明清洁悬挂的瓶子真的有效吗？
（2） 这是一个很好的方法，以消除它和清洁草酸，但成本也很多。如果洗得不好，就浪费了。
（3） 直接移除或通过三元催化包，无需过滤和净化。
（4） 最直接的方法是更换一种新的三元催化器，这需要花费数千甚至数万元。
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