启动车辆时传统点火和电控点火有什么区别？
开车时，需要插上点火钥匙才能启动汽车，而汽车的点火也有区别，分为传统的点火装置和电控点火装置，但有些司机不明白，这两种点火方法都可以启动汽车，所以，启动车辆时传统点火和电控点火有什么区别？
让我们一起理解。
传统点火和电控点火有什么区别
传统的点火方式是机械控制和真空控制。
部分点火信号由铂触点触发，部分点火信号由霍尔传感器或磁电传感器控制。
由于这种点火系统点火时间不准确、故障多、维修率高，已不能满足现代汽车的要求，取而代之的是电控点火系统。
汽车保养知识
电子点火正时由计算机控制。
计算机接收到发动机转速和负荷信号后，点火时间由点火单元控制，分电器中的分电器仅用于点火分配，或用独立的高压线圈代替分电器直接点火。
这种点火方式不仅取消了分配器，而且取消了连接火花塞的高压线，点火线圈直接与火花塞连接，使火花塞与传统点火方式相比可以点火，电控点火具有更高的点火能量，点火时间控制精确，可靠性高，耐久性强。
电控点火系统在任何工况下都能保证最佳的点火提前角，使进入气缸的混合气得到充分燃烧，既节省了燃油，又增加了动力，减少了废气污染。
传统点火和电子点火有什么区别
如何使用电子点火装置
1电子点火装置的核心是电子管，电子管的使用性能和寿命受温度影响很大，因此电子管点火装置应安装在远离热源、通风良好的地方，其工作环境温度不宜过高低于50℃。
2电子点火装置的火花能量很大，混合气的燃烧速度加快，点火提前角应比传统点火装置推迟3～4度，火花塞间隙应增大到0.8～1mm，否则会降低发动机功率。
3电子点火装置二次电压高，可适当增大火花塞间隙。
蓄电池使用知识
4停车时要及时关闭点火开关，因为电子管在停车状态下的功率损耗是正常工作时的两倍，停车时散热不好，温度上升快，容易烧坏电子管。
5蓄电池应保持足够的电压，否则电子点火装置不能正常工作。
6传感器的信号线插头应插入牢固，并按要求与高压线保持一定距离，以免影响点火装置的正常工作。
7焊接电子管时，不要使用超过45W的电烙铁，每次接触的时间不应超过10秒，否则会烧坏晶体管。
启动车辆时传统点火和电控点火有什么区别？
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