自己的刹车总感觉很软踩不动，却不知道原因是什么

自己的刹车总感觉很软踩不动，却不知道原因是什么

在行驶过程中，我们应该经常用刹车来控制汽车的行驶，但有时有些司机会发现。

那么，刹车软化的原因是什么？

如何解决这个问题？让我们一起来了解一下。

汽车制动系统，是什么导致刹车变软

1制动器进水

我们汽车的刹车系统实际上是一套液压系统。制动卡钳通过制动油的液压传导进行制动。

制动时，制动片与制动盘之间的摩擦产生大量热量。热量通过制动副泵传递到制动油，最终副泵附近的制动油温度非常高。

刹车油能经受高温的考验，但刹车油中的水分不够。

当制动油处于高温时，油管中的水会蒸发形成可压缩气体。这些气体在制动管中存在的位置和数量不同，在不同的温度下，气体的大小和数量也不同。踩下制动踏板时，感觉踏板太软，行程变长，制动距离增大。

汽车保养用品，也就是说，制动油中的空气被压缩，导致油压不能完全传递到制动钳上。这种现象俗称制动液空气阻力现象。

2制动管中有空气

制动管中的空气是制动系统传递动力的唯一介质。如果空气进入管道，高压下的制动油将不足。

虽然仍有制动力，但最大制动力会明显减弱。此时，要及时到维修站进行废气处理。判断制动管内空气是否在空气中的方法是：多踩几脚刹车，直到刹车变硬，再踩住刹车踏板。

如果一直很难，那就说明这是正常的。如果踏板缓慢下沉，说明制动系统有进气口。

3车油很久没换了

刹车油很久没换了。杂质过多或水分过多，影响电力传输。

制动油必须定期保养。刹车油的吸水性比较强，维修站会有专用工具测量刹车油的含水率。

制动器软化的原因是什么？如何解决

4制动油管漏油

制动总泵或制动油管漏油，不能保证足够的油压。

5我换了一个大轮胎

这辆车已经改装过了，比如换了大轮胎。轮胎过多导致制动力矩不足，制动力降低。

6刹车片太软

刹车片材料太软，高温性能差。应更换标准制动片。

如何解决制动软化问题

更换制动片

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如果制动油没有问题，则取决于制动片。刹车片是具有使用寿命的易损件，不仅是磨损件，还需要提前更换，以防偏磨。

如果真的是刹车片出了问题，通常很明显刹车片磨损到了极限。除了制动力严重减弱外，制动时还可以听到“铁碰铁”的尖锐声音。

如果制动片磨损到极限，应立即更换，不要犹豫。否则，容易造成制动盘的异常磨损，造成制动盘不可逆的划伤和报废。

1制动总泵、分泵故障

制动总泵漏油、性能不良等故障，会造成制动无力、无力，失去真空动力；而制动分泵漏油、活塞卡滞、回位不良，制动钳浮动销的异常磨损等是造成制动器软、制动力减弱的重要原因。

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2轮胎磨损

轮胎磨损到极限，不用说，肯定会影响轮胎的抓地力，轮胎作为汽车的执行部件，如果花纹磨损得差不多，即使刹车系统好，也会出现刹车问题。

当胎面花纹磨损到极限时，一般胎面花纹槽有极限磨损痕迹。当胎面花纹磨损到极限标记时，必须更换轮胎。

3排出制动油管中的空气

保证制动油管的真空度是非常重要的。如果由于制动油的更换或其他原因，使油管、主缸、副缸充满空气，会使制动器变软，影响制动力。制动器变软的原因是空气进入制动管，因此更换制动油时排气非常重要。

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