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    风扇皮带越紧越好不是这样的，这可不是闹着玩的

    2021-01-05

    风扇皮带越紧越好不是这样的，这可不是闹着玩的

    汽车启动时，如果发动机转速过高，就会因润滑不良而损坏发动机。

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    由于冷却液的强度可调，只能在大范围内循环。因此，发动机经常在低温下工作，导致功率降低，加速磨损，油耗增加。

    有的司机认为开车时发动机温度不怕高不怕低，于是盲目拆下发动机温控器。

    因此，为了保证发动机的正常运转，车辆应按说明书规定的正常温度行驶。


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    风扇皮带越紧越好。

    皮带过紧不仅会缩短皮带的使用寿命，还会导致皮带的伸长和断裂。

    而且由于张力过大，发电机轴和水泵轴很容易变形和弯曲。

    因此，在装配汽车发动机风扇皮带的松紧度时，其挠度应为10mm～15mm。

    发动机在怠速时被加热

    但很少有人知道，如果长时间以怠速来升温，由于转速低，油泵不能迅速将润滑油注入润滑表面，发动机的运动部件会在干摩擦或半干摩擦状态下工作；同时，由于燃油低温雾化不好，未燃烧的燃油会冲进曲轴箱，冲掉气缸壁上的油膜，加速零件的磨损。

    因此，在非低温状态下，发动机起动几秒钟后，应提高怠速使温度迅速升高，改善发动机的润滑状况。

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    胎压应高于低于

    有些司机喜欢在更高的压力下给轮胎充气，认为这样既能超载又能省油。这不是真的。

    如果胎压过高，轮胎的接地接触就会减少，磨损会加剧，轮胎容易爆裂。同时，由于胎压过高，轮胎的附着系数会降低，制动效果会降低，打滑量也会增大，对行车安全造成很大的危害。

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    同样，轮胎气压过低也不好，这会造成胎肩磨伤、轮胎折叠和油耗增加。

    正确的方法是按照轮胎上标明的标准气压给轮胎充气，充气量一般为标准气压的±5%。

    风扇皮带越紧越好不是这样的，这可不是闹着玩的

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