汽车刹车吱吱响怎么回事呢?遇到这三种情况

2019-12-07

如果是车辆停止状态下轻踩刹车在踏板位置有轻微的吱吱声,这多数刹车踏板上的制动灯开关回位弹簧发出的吱吱声。如果是车辆低速行驶时踩刹车有明显的吱吱响,就有可能是制动盘位置发出的声音,很多新车或刚更换过制动片后都会出现此类行驶时刹车异响的问题。行驶时刹车有异响(车外)常见故障:

新车或刚更换制动片后,刹车反复出现剌耳的尖叫声,这多数是刹车盘经过使用后,制动盘表面呈现镜面状态,这时刹车片表面和镜面状态的刹车盘摩擦会出现硬化层,这种硬化层和和镜面的刹车盘摩擦就容易发出尖叫声音,如果简单处理只打磨刹车片,把硬化层打磨掉后,当场不会响,但刹车盘还是光滑的话,很快又会使刹车片表面产生硬化层继续响。


想要有效解决的话可以专用车床光磨制动盘或使用纱布砂轮片打磨。或者将制动片打出X型的坑槽或者使用打孔的专用制动盘,后面两种方法效果较好,但会影响制动片的使用寿命。制动盘变形,行车时左右摆动磨到刹车片发出的,研磨刹车盘修复失圆就可以了,或者是刹车盘表面生锈,当刹车片刮掉刹车盘表面的锈斑时发出的声音,一盘行车几分钟声音自动会消失,或者高速急刹两次即可解决,因为制动时把锈斑磨掉了。

其他个别因素引起的问题,如:刹车挡板松动,拆装后没装好,受到撞击后有零件损坏,或者制动片已磨光,限位片与制动盘摩擦发出的声音。一般冷车或者车辆涉水后刚开始的吱吱声异响是正常的,如果是热车后在任何车速下都有明显的吱吱声,那就要尽快回4S店或者维修厂检测排查下原因啦。


汽车刹车时有吱吱声,引起这种现象的原因主要有以下几个:

1、刹车盘或刹车片锈蚀

当长时间停车后,特别是在气候潮湿或者下雨之后,刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢,这种这多开上一会就可以解决,或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。

2、新刹车片

新车踩刹车时就有也会类似的响声,如果你的车是新车或者刚换上新刹车片,那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程,当踩刹车时,就会发出这种异响,这完全属于正常现象,不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话,就存在问题了;


3、刹车盘和刹车片磨损过度

刹车盘和刹车片都属于高耗品,每次刹车两个部件都要摩擦,长期下去自然会出现损耗,当磨损过度时,自然会出现异响,所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里,而刹车盘则在10-12万公里。


4、装配问题

如果刹车片装反了或者型号对不上,那么也会出现异响,可以到刹车片重新安装一下,车主要安装刹车片的时候,要到专业的汽修店进行作业,尤其是在路边摊更换过刹车片的车主,更应该注意这一点。

遇到下面这三种情况就要车主引起注意了,车辆该修就修吧.

刹车时异响

刹车异响是经常出现的状况之一,主要体现在车辆行驶时踩下刹车,刹车系统发出尖锐的金属摩擦声,很刺耳。

这很可能是因为刹车片变薄、刹车片质量下降、刹车片中有异物、刹车盘生锈等原因导致,一般情况下多踩几下刹车异响应该会有所缓解,如果刺耳声依旧很大,需要尽快到维修店进行检测维修。

刹车片变薄

最直观可以说明问题的现象就是刹车片变薄。

一般全新的刹车片厚度在1.5cm左右,但是随着每天频繁的使用,很容易就发生磨损。按照专业人士的说法,0.3cm是刹车片使用的极限,这时候就需要及时更换,以免发生意外。

不过考虑到车主粗心大意,时常忘记及时更换,现在一些新车型增加了全新检测技术,当刹车片过薄时仪表会有相应的提醒。

刹车片的厚薄是通过肉眼观察可以明显分辨,而且也有明确的安全参数要求,但是刹车声音和刹车反应这两个现象传递的信号,就真的需要车主好好总结经验、用心判断了。老司机们都知道,如果刹车时发出的声音太过尖锐,就表示刹车片两侧的极限标识已经直接与刹车底盘直接摩擦。也就是说刹车片已经达到使用极限,必须赶紧更换。

相对来讲,刹车时的反应和刹车效果比声音更容易看出问题。因为当刹车片变薄时,刹车就会变得迟钝,常常需要花费更大力气、多踩几次才能达到刹车效果。当然了,到了这个阶段刹车片已经完全超过使用极限,危险大增,需要马上更换。所以说,车主们还是得更早发现问题,不要遇到危险,才来后悔。

踩刹车时反弹

这种情况很多车主也会碰到过,这是因为刹车盘、刹车片表面不平、钢圈变形等情况导致。

因为粗心大意而忽视车子释放的不良信号,没有及时进行保养和维修,不然的话后果不堪设想。