如何正确路过减速带

2019-10-14

在城市的路面上,常常可以看见一条条黄黑相间的减速带。这些减速带的存在,本来是想更好的控制驾驶员的车速,保证车辆和路上行人的安全。

然而,如果没有学到过减速带的正确姿势,它带给你的,除了安全还有遍体“暗伤”。

1正确过减速带的姿势

这些过减速带的错误姿势,很伤车!

 

 2容易伤车的过减速带姿势

 

    (1)斜着过减速带

    可能老司机们的几眼觉得,汽车斜着过减速带时,感觉车子弹跳没那么大,只是左右摇摆幅度大一些,因此,在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。

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    但是从车体和悬挂的构造来看,车子过减速带这个动作,是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。

斜着过减速带,左右轮收缩程度不一样,来自地面的作用力不均匀的分摊到两个车轮的弹簧、减震器,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。

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    而为什么斜着过减速带会舒服一点,因为除了悬挂和车胎,车身也吸收了一定的震动,从而传递到人体身上的震动就减缓了。

要知道,长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”,特别是品质本来就不好的车型,尤为明显。

    (2)单边过减速带

    为了减少颠簸感,使车内一侧乘客更舒适一些。很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带,仅用另一侧轮胎通过,其实这种做法是不可取的。

经常单边绕行驶过减速带的话,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是肉眼能看到的一边高一边低的现象,这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机,长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏,应及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。

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    (3)过减速带不减速

    减速带不减速,除了可以带给车里的乘客一种“我要飞得更高”的感觉,对车的伤害是极大的。如果高速通过减速带的话,车辆容易托底,特别是对一些底盘低的车型来说,危险性更大。因为车速过快的话,会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘。