秋天换季轮胎非正常磨损如何保养

2019-09-10

近年来由于轿车对于车辆本身的安全性、乘坐舒适性、操作灵活性、动力性、经济性等性能的要求越来越高,所有这些汽车性能的改进和提高或多或少都受到了轮胎的耐磨性和使用寿命的影响和制约。


因此,防止轮胎早期磨损破坏,延长行驶里程,提高经济性,已成为汽车工业从业者需要共同研究和解决的课题。汽车保养用品厂家提供汽车养护知识,汽车保养知识

 

汽车的轮胎胎压值那是有的一定规定的,标准胎压是在2.3~2.5bar之间,而在其中规定最高不可超过3.0最低,不能低于2.1。


我们平常人认为到了夏季,外面的气温达到了三四十度,可能就会影响到胎压,其实不然。


不管是夏季还是冬季,外界对于汽车的胎压影响几乎微乎其微,甚至可以忽略不计。


轮胎胎压影响最大的因素那是车子的速度,也就是说车子跑得越快,轮胎的运动惯性越大它的温度自然就会越高,这样爆胎的概率可能就会越大,看到这里大家能得出什么结论呢?不管是冬天还是夏天,我们只要将轮胎的气压处于标准值那就可以了。



天气越热大家越喜欢洗车,尤其我们看到在洗车店门口,经常会把车子放在暴晒的阳光下洗车,这是一个大大的误区,做法也相当的错误。 


道理很简单大家一想就明白了,在洗车之后车上势必会有很多的水珠,小小的水珠那是一个个的凸面镜,将剧烈的阳光聚集在一起,很容易就将车漆给氧化烧伤。


时间长了我们就会看到,车子上一点点的小水珠痕迹,直接会影响到汽车的美观性。


轮胎是车辆行驶过程中车辆与道路的媒介物,它的使用状态可以直接反映出车辆的使用状态,所有作用在车辆上的力都作用与轮胎上,我们在定义轮胎和使用轮胎时希望它的花纹均匀的与路面接触,在轮胎使用过程中均匀磨损。


但是车辆的设计或是使用过程中由于机件定位失效,会导致轮胎定位不准确,使轮胎不能良好均匀的与地面接触,使轮胎的局部长时间的磨损,导致轮胎的使用寿命下降。


并且由于轮胎的非正常磨损使得车辆的行驶稳定性能变差,底盘悬架、行驶、转向系统零部件不能按照正常设定的技术指标工作,工作环境变差降低零部件的使用寿命。


到了夏天外面的温度很高,而热胀冷缩的原理大家也知道,所以轮胎的胎压理应要降低,否则的话可能就会导致轮胎爆炸的恶性事故。而另一派的车主们则认为,冬季夏季的气温并不是非常极端的冷热,所以轮胎的气压也不需要刻意的去升或者是降.


同时,轮胎非正常磨损不仅导致轮胎提前报废,还会造成爆胎等故障,严重威胁汽车的行驶安全,由此造成的经济损失不言而喻。


对从事汽车维修服务的人员而言,通过对轮胎磨损的机理、车辆行驶稳定性和轮胎定位参数变化对轮胎磨损位置和现象的分析,并采取相应的对策和措施,对防止轮胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提高使用效益、提高维修效率和维修质量等都有十分重要的现实意义。


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通过相关理论和方法,进行较为系统和科学的研究,发现可‘针对不同的悬架形式的定位参数和特点预见和预防车轮的非正常磨损,也可以通过不同的胎面磨损现象来判断悬架、转向系统的机件故障.